Двойная камера
Двойной объектив 4 мм + 10 мм
Широкий угол обзора 96° для поиска целей, телеобъектив 39,7° для поиска целей; 1080P/60 кадров в секунду, переключатель CH12.
Подвесы для БПЛА
Главная/Подвесы для БПЛА/Модули интеллектуального отслеживания/Полётный контроллер 2-в-1 ИИ + BetaFlight · Две камеры
Отслеживание AI · Управление полетом 2-в-1
Полётный контроллер 2-в-1 ИИ + BetaFlight · Две камеры
Управление полетом и отслеживание AI находятся на одной плате: BetaFlight встроен, поэтому вы можете следовать за целью, заменив исходное управление полетом. Сначала обнаруживается широкий угол 4 мм, затем блокируется телеобъектив 10 мм, блокируется автомобиль 10 мм >800 м ; вся плата 10 г/2 Вт .
Встроенный BetaFlight, совместимый со стандартными интерфейсами, может напрямую заменить универсальное управление полетом. Двойная камера 4 мм (96°) + 10 мм (39,7°), переключение каналов CH12 Выход CVBS + звездное ночное видение, совместимое с универсальной аналоговой передачей изображения
Одна линза обнаруживает, другая фиксируется
4 мм широкоугольное обнаружение, 10 мм телеобъективная блокировка, две линзы один алгоритм.
10 мм канал блокирует транспорт 800 м+, люди 250 м+; полётный контроллер и ИИ на одной плате, 5–18 дюймов квадрокоптер прямая замена, 10 г, 2 Вт.
Плата 10 г, заменяющая оригинальное управление полетом
Плата 10 г заменяет оригинальный полётный контроллер, питание 4S–12S, CH10 / CH11 две каналы блокировки.
- Тип аппарата
- Квадрокоптер 5–18 дюймов
- Рабочее напряжение
- 4S–12S LiPo
- Вес/потребляемая мощность
- 10 г/2 Вт
- Протокол ESC
- DSHOT 300 / 600
- Встроенный BetaFlight, совместимый со стандартными интерфейсами, может быть заменен напрямую в соответствии с оригинальной проводкой стойки.
- 2 канала сервопривода ШИМ, приемник использует ELRS (CRSF)
Блокировка ИИ
Рамки CH10, укусы CH11
Два метода блокировки используются отдельно: интеллектуальная вспомогательная блокировка CH10 представляет собой адсорбционный блок, оптимизированный для транспортных средств и людей и используемый для ежедневного слежения за автомобилями и людьми; Принудительная блокировка CH11 представляет собой перекрестие, которое может блокировать любую цель, включая неподвижные цели, которые не двигаются. Он может следовать за целями размером минимум 16×16 пикселей и двигаться со скоростью более 80 км/ч.
- режим блокировки
- Адсорбция рамы CH10 / Перекрестие CH11
- замок 10 мм
- Транспортное средство 800 млн+ / Персонал 250 млн+
- замок 4 мм
- Транспортное средство 450 м / Персонал 150 м
- скорость отслеживания
- >80 км/ч
Просто соедините эти три вещи вместе, и вы сможете летать.
За просмотр отвечает объектив двойной камеры, а за полет — плата управления полетом. Две части устанавливаются отдельно и соединяются кабелем.
материнская плата
Материнская плата AI + BetaFlight
10 г, 2 Вт, четырехосный, 5–18 дюймов, 4S–12S; DSHOT 300/600 с двухсторонним ШИМ.
картина
Выход CVBS + звездное ночное видение
Стандартное соединение CVBS использует аналоговую передачу изображения, экранное меню оснащено рамкой блокировки; Яркость ночного видения регулируется.
Где установлена эта плата?
Корпус FPV, инспекционную машину и машину безопасности можно заменить — исходное положение управления полетом соответствует их местоположению.
Слежение за целями
Охранное наблюдение
Аварийно-спасательные работы
Инспекция инфраструктуры
Инспекция ЛЭП
Изображения представляют только рабочую среду, а не конкретные проекты клиентов.
Полные технические параметры
Расстояние блокировки зависит от размера цели, погоды и разницы температур фона; это следует понимать в соответствии с условиями маркировки.
Совместимость с платформой
| Тип аппарата | Квадрокоптер 5–18 дюймов |
|---|---|
| Встроенная прошивка полётного контроллера | BetaFlight (отдельный ПК не нужен) |
| Рабочее напряжение | 4S–12S LiPo |
| Протокол ESC | DSHOT 300 / 600 |
| Выход сервоприводов | 2 канала ШИМ для сервоприводов |
Двойная камера
| Фокусное расстояние | 4 мм / 10 мм |
|---|---|
| поле зрения | 96° / 39,7° |
| Поддержка камер | Цифровая камера 1080P |
| Частота кадров | 60 к/с |
| Угол установки | 30–60° |
ИИ-отслеживание
| Расстояние блокировки · 10 мм | Транспортное средство 800 млн+ / Персонал 250 млн+ |
|---|---|
| Расстояние блокировки · 4 мм | Транспортное средство 450 м / Персонал 150 м |
| режим работы | CH10 вспомогательный захват / CH11 принудительный захват |
| Минимальное разрешение отслеживания | 16 × 16 px |
| Максимальная скорость отслеживания | >80 км/ч |
Видео и сигнал
| Видеовыход | CVBS |
|---|---|
| Съёмка при звёздном свете | Есть (регулировка яркости) |
| протокол приемника | ЭЛРС (CRSF) |
Электротехника и экология
| Потребляемая мощность | 2 Вт |
|---|---|
| Вес | 10 г |
| Рабочая температура | -25°С ~ 55°С |
5 наиболее часто задаваемых вопросов перед сменой одежды
Короткий ответ, никаких разговоров о продажах. Ваш вопрос не найден, перейдите непосредственно к форме внизу страницы.
Может ли он напрямую заменить мой нынешний полетный контроллер?
Встроенный BetaFlight, совместимый со стандартными интерфейсами, поддерживает 5-18-дюймовые четырехосные батареи 4S-12S. Оригинальный внешний модуль слежения можно не использовать, а положение и источник питания основаны на положении управления полетом оригинальной стойки.
Как переключаться между двумя объективами?
Отключение канала CH12. Обычно цель заключается в том, чтобы сначала найти цель в широком угле 4 мм, а затем перейти к телеобъективу 10 мм, чтобы зафиксировать и четко рассмотреть детали.
В чем разница между CH10 и CH11?
CH10 — это коробчатое адсорбционное устройство, оптимизированное для транспортных средств и людей. Используйте его, чтобы следить за машинами и людьми; CH11 — это перекрестие, которое может блокировать любую цель, включая неподвижные цели, которые не двигаются.
Является ли 800 метров реальной полезной дистанцией?
Объектив 10 мм: машина 800 м+, личный состав 250 м+; Объектив 4 мм машина 450 м, личный состав 150 м+. Это расстояние блокировки. Фактическое расстояние зависит от размера цели, погоды и фона.
Как получить доступ к видео?
Стандартный выход CVBS, просто используйте аналоговую передачу видео. Яркость звездного ночного видения регулируется, поэтому при слабом освещении изображение не будет полностью черным.
Расскажите нам о вашей стойке и ее назначении.
Сообщите нам размер стойки, характеристики батареи и цель, а также сообщите нам цену после подтверждения интерфейса и версии прошивки.
Другие варианты из этой же серии
Выбирайте в зависимости от количества линз и от того, хотите ли вы стабилизировать изображение.
Одна камера · Больше экономии
Контроллер полета AI+BetaFlight 2-в-1 · версия с одной камерой
Широкий угол всего 4 мм, блокировка автомобиля 450 м, более низкая стоимость.
Двойной сенсор · ночь
Модуль слежения за двойным сенсором PUDD075CLT
Видимый свет + инфракрасный, за ним можно следить ночью, но летать нужно в одиночку.
Стабилизация изображения
Трехосный подвес PUTD095 с двойной сенсоростабилизацией
Если изображение должно быть стабильным и необходимо повысить трехосную стабильность, выберите эту линию.
Сангуан · 43 г